Osto-opas

Sähköavusteisen pyörän moottori voi sijaita rungon keskellä tai vaihtoehtoisesti etu- tai takapyörän navassa. Tunnetuimmat valmistajat (Bosch, Shimano, Specialized) tuottavat yksinomaan keskimoottoreita. Keskimoottorin etuna on sen luonnollisempi ajotuntuma napamoottoreihin verrattuna. Moottorimalleja on useita ja niiden vääntöominaisuuksissa on eroja. Jos ajat usein mäkisessä maastossa tai kuljetat raskaita kuormia, kannattaa valita reilun väännön tarjoava moottori. Moottoreiden ohjelmoinnissakin on eroja. Kaupunkikäyttöön ajateltujen pyörämallien moottorit ohjelmoidaan tuottamaan avustustehoa jouheasti ja ryntäilemättä. Maastoajossa mutkista kiihdytyksiin tarvitaan nopeaa reagointia, joten maastopyörän moottorin "luonne" on usein erilainen.

Akun kapasiteetti vaikuttaa paitsi käytössä olevaan toimintamatkaan, myös pyörän hintaan. Käytännössä kaikki merkittävien pyörävalmistajien sähköpyörämallit tarjoavat käyttötarkoitukseensa kelvollisen toimintamatkan. Jos tiedät ajavasi pitkiä matkoja, raskaalla kuormalla tai paljon kylmillä säillä, kannattaa pyörämallin valinnassa kiinnittää erityistä huomiota akun kapasiteettiin. Akku voi olla täysin runkoon integroitu, irrotettava integroitu akku tai esimerkiksi tavaratelineeseen kiinnitetty. Irrotettava akku helpottaa lataamista, sillä sen saa kätevästi mukaan. Sähkömaastopyörät on monesti varustettu kaupunkimalleja suuremmilla akuilla, koska maastoajo, karkean renkaan vierintävastus ja tehokkaammat moottorit kuluttavat enemmän virtaa.

Sähköavusteiset kaupunki- ja hybridipyörät ovat kevyesti kulkevia, usein valmiiksi varusteltuja arjen sankareita. Kaupunkisähköpyöristä löytyy useita eri lähestymistapoja perinteisestä "mummopyörästä" pystyn letkeine ajoasentoineen kapeampirenkaisten urheilullisten hybridien kautta aina citymaasturityyppisiin ratkaisuihin. Myös sähkömaastopyörät ovat vakiinnuttaneet paikkansa polkuintoilijoiden lisäksi ihan arkikäytössäkin. Maastopyörän leveät renkaat tuovat mukavuutta ja runkogeometrian tuoma hyvä hallittavuus ovat omiaan etenkin jos ajatuksena on ajaa ympäri vuoden. Myös varusteltavuus monessa sähkömaastopyörässä on varsin hyvä. Suosittelemmekin kokeilemaan ja puntaroimaan eri vaihtoehtoja. Autamme mielellämme sinut oikeaan suuntaan.

Kaupunkipyörissä on yleensä etusijalla mukavuus ja helppokäyttöisyys, ei niinkään äärimmäinen nopeus ja tehokkuus. Kaupunkipyörien ajoasento on useimmiten melko pysty, joten ympäröivää liikennettä on helpompi havainnoida. Vaihteistona käytetään laajalti jalkajarrulla varustettuja napavaihteistoja, pääasiassa 3- ja 7-vaihteisia Shimano Nexus-napoja. Kaupunkipyöristä löytyy lähes aina vakiona perusvarusteet, kuten lukko, tavarateline ja seisontatuki. Kaupunkipyörät ovat omimmillaan lyhyehköillä ajorupeamilla.

Alunperin maasto- ja maantiekilpapyörän risteytys, hybridi on käytännöllinen yleispyörä, jolla voi ajaa niin kaupunkiajoa, lenkkejä, työmatkaa kuin retkiäkin. Hybridit ovat lähtökohtaisesti asfalttiajoon tarkoitettuja, mutta useimmilla malleilla voi huoletta ajaa myös hiekkateillä. Hybridipyörien voimansiirtona toimii useimmiten avovaihteisto. Vaihteiden määrä vaihtelee kahdeksasta aina 30 asti. Jarruina löytyy enenevissä määrin levyjarrut, mutta vannejarruilla varustettujakin on markkinoilla.

Gravel-pyörä on nopea seikkailupyörä. Siinä on maantiepyöristä tuttu ohjaintanko ja kahvavaihteet. Gravel-pyörässä on reilusti rengastilaa ja useimmiten tehokkaat levyjarrut. Monet valmistajat myös varustavat gravel-mallinsa lokasuojien ja tavaratelineiden kiinnityspisteillä, joten retkivarustelukin onnistuu. Gravel-pyörät ovat monipuolisia, sillä rengasmallia ja -leveyttä vaihtamalla pyörä muuntautuu vauhdikkasta maantiepyörästä vakaasta hiekkatiepyöräksi, jolla voi mallista riippuen poiketa myös helpohkojen maastopolkujen puolelle.